Trong tháng 7, doanh số bán hàng là 176,729 (-28,8%) báo cáo mức giảm hàng tháng sâu nhất trong 4 năm qua với con số từ đầu năm đến nay là 1,56 triệu (-14,4%).
Xu hướng và góc nhìn của ngành công nghiệp xe máy Việt Nam
Việt Nam nắm giữ thị trường xe 2 bánh lớn thứ 4 trên Thế giới và sau đợt sụt giảm mạnh năm 2020, tương ứng với ảnh hưởng của Covid 19, trong hai năm qua đã ghi nhận sự phục hồi mạnh mẽ.
Tuy nhiên, đầu năm 2023 tín hiệu phục hồi rất tiêu cực, với tháng 1 giảm 17,1% (do tháng 1 trùng với Tết Nguyên đán và nhiều người giảm chi tiêu, đặc biệt là trong những ngày cận và sau Tết. ) và sau đó giảm vào tháng 2 (-1,6%) và tháng 3 (-9,2%).
Trong quý đầu tiên, doanh số bán hàng là 726,807 (-10,6%) và xu hướng không được cải thiện trong quý thứ hai, mặc dù đã phục hồi tạm thời vào tháng 4 (+2,7%) với tháng 5 và tháng 6 lại giảm ở mức hai con số, khép lại nửa đầu năm với doanh số 1,39 triệu (-12,1%).
Trong tháng 7, doanh số bán hàng là 176,729 (-28,8%) báo cáo mức giảm hàng tháng sâu nhất trong 4 năm qua với con số từ đầu năm đến nay là 1,56 triệu (-14,4%).
Thị trường bị kéo xuống bởi phân khúc xe tay ga (-15,0%) trong khi phân khúc xe máy (-2,7%) có khả năng phục hồi tốt hơn.
Ngay cả phân khúc xe điện cũng đang chật vật với loại L1 (tương ứng với loại dưới 50cc) giảm 17,2% và loại L3 tăng 9,6%.
Trên đấu trường cạnh tranh về xe máy tại Việt Nam, hai hãng dẫn đầu thị trường là Honda và Yamaha đều báo thua lỗ, thua lần lượt 9,2% và 32,9% dưới sự tấn công của các chuyên gia xe điện.
Ngành xe máy Việt Nam 2022
Thị trường xe máy rất quan trọng ở Việt Nam, nơi mà xe hai bánh là phương tiện di chuyển cá nhân chính.
Thị trường xe máy Việt Nam đã trở lên lớn mạnh với hơn 60 triệu xe đang lưu hành, nhưng việc đưa ra các quy định mới nhằm giảm lượng khí thải CO2 đang dần thúc đẩy các nhà sản xuất sản xuất xe điện, cải tổ toàn bộ ngành công nghiệp xe máy tại Việt Nam.
Sau một vài năm mà ảnh hưởng của Covid tấn công thị trường, vào năm 2022, nhu cầu mua xe của người dân tăng rất mạnh và thị trường tăng trưởng nhanh chóng.
Doanh số cả năm là 3,38 triệu, tăng trưởng mạnh +18,1%, đánh dấu mức tốt nhất trong 3 năm qua, không xa kỷ lục đạt được vào năm 2018.
Việt Nam là thị trường xe điện lớn thứ hai sau Trung Quốc và dữ liệu khẳng định xu hướng với phân khúc L1 tăng 11,5% và phân khúc L3 tăng 59,7%.
Dựa vào các con số cạnh tranh chúng ta có thể thấy được thương hiệu đang dẫn đầu thị trường theo số liệu hàng năm là Honda với doanh số tăng 21,2% và ở vị trí thứ hai là Yamaha (+17,3%) trước Pega (+6,1%).
Theo chuyên gia xe điện trong nước, Vinfast giảm 27,4% xếp ở vị trí thứ 4, trước Yadea (+36,6%), hiện đang sản xuất trong nước, Dibao và Sym.
Trên đây là những thống kê về thị trường xe máy Việt Nam tính tới tháng 7 năm 2023 của blog độ xe, nếu có hứng thú với những chiếc xe 2 bánh, hãy theo dõi chúng tôi để có thêm những thông tin xe hữu ích.
