Bạn đã quá chán với việc sống ở thành phố chật chội, đông đúc, tắc đường, hoặc là bạn đã không còn hứng thú với những cung đường bằng phẳng ở dưới xuôi. Hãy xách balo lên nào, ta cùng đi khám phá những bản làng và trải nghiệm những con đường đèo dốc quanh co uốn lượn. Để việc trải nghiệm này được an toàn thì trước khi đi hãy cùng độ xe blog trang bị cho mình những kiến thức cần thiết qua bài viết này nhé.
Kinh nghiệm đi đường đèo dốc đối với xe tay ga
Thị trường xe tay ga hiện nay ở Việt Nam rất phong phú và đa dạng, chúng ta có rất nhiều lựa chọn cho một chiếc xe tay ga có đủ điều kiện an toàn cho những chuyến đi phượt đường đèo dốc. Tuy nhiên việc di chuyển trên những cung đường đèo có độ dốc cao vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro khi bạn chọn đi xe tay ga, dưới đây là những lưu ý dành cho bạn.
Lên đèo
Không trở người và đồ quá nặng đối với công suất cực đại hay mô men xoắn của xe: Đối với những xe tay ga Adventure Touring phân khối lớn thì bạn không cần lo lắng về điều này, nhưng đối với những mẫu xe tay ga nhỏ có phân khối từ 175cc trở xuống bạn cần lưu ý về trọng lượng tải mà chiếc xe của bạn có thể đáp ứng.
Làm chủ tốc độ: Đối với xe tay ga khi lên đèo chúng ta thường thốc ga để xe có độ rướn nhưng hãy lưu ý tốc độ phù hợp, có nhiều trường hợp các bạn nữ tay lái yếu thốc ga quá mạnh, khi qua chỗ dốc lại không làm chủ được tốc độ và xảy ra tai nạn.
Tuyệt đối không vượt xe phía trước khi không đảm bảo an toàn: Đây là lưu ý chung đối với bất kể trường hợp bạn đi xe tay ga hay xe số, khi lên đèo hay xuống đèo. Việc vượt xe phía trước rất nguy hiểm ở những đoạn đường đèo hẹp và gấp khúc, không có tầm nhìn rộng đủ để bao quát phía trước.
Đổ đèo
Tuyệt đối không tắt máy và thả trôi xe: Hãy nổ máy và mớm ga nhẹ liên tục để động cơ xe hoạt động, khi đó xe của bạn sẽ có độ ghì nhờ vào ma sát của các lá côn.
Kiểm tra phanh xe để đảm bảo nó vẫn hoạt động tốt trước khi đổ đèo.
Sử dụng đều cả phanh trước và phanh sau: Để xe duy trì trạng thái cân bằng khi đổ đèo bạn hãy sử dụng đồng thời cả phanh trước và sau. Không nên bóp phanh liên tục hãy nhấp nhả để tránh quá nhiệt làm giảm lực ma sát của hệ thống phanh.
Kinh nghiệm đi đường đèo dốc đối với xe số và xe côn tay
Việc đi đường đèo dốc đối với xe số hoặc xe côn tay sẽ an toàn và chủ động kiểm soát xe hơn so với xe ga, vốn phụ thuộc nhiều vào phanh. Đối với xe số phổ thông và xe côn tay khi đi đường đèo dốc sẽ có chung một lưu ý là việc sử dụng hộp số. Với khẩu quyết quen thuộc “lên dốc số nào xuống dốc số đó” thì các bạn chắc chắn sẽ di chuyển dễ dàng hơn trên những cung đường đèo dốc.
Sự khác biệt lớn nhất giữa xe số và xe côn tay chính là bộ ly hợp côn. Đối với những bạn mới chạy xe côn tay thì việc âm côn là điều thường xuyên xảy ra, việc này có thể dẫn tới tình trạng cháy lá bố khiến chúng không còn ma sát và động cơ xe của bạn sẽ không còn đủ lực để leo dốc.
Khi đổ đèo với xe số hoặc xe tay côn chúng ta cũng sẽ tuân thủ các nguyên tắc y như xe tay ga là vào số mớm ga để động cơ hoạt động, không nên tắt máy thả trôi xe và sử dụng nhấp nhả đều cả 2 phanh trước và sau.
Tổng kết
Trên đây độ xe blog đã tổng hợp những kinh nghiệm giúp các bạn đi xe máy đường đèo dốc an toàn. Hãy làm quen và thuần phục hoàn toàn chiến mã của bạn kết hợp với những nguyên tắc an toàn thì việc vượt núi đổ đèo sẽ không còn là trở ngại nữa. Chúc bạn có những chuyến đi an toàn, vui vẻ!
